Autokopers staan ​​voor een nieuw probleem: hoge rentetarieven


0
  • Hoge rentetarieven raken autokopers net zoals voertuigen steeds meer beschikbaar komen.
  • Door een tekort aan onderdelen is het voor een groot deel van de pandemie een dure nachtmerrie geworden om een ​​auto te kopen.
  • De Federal Reserve verhoogde woensdag de rente opnieuw met 0,75% tot TK

Met meer auto’s om uit te kiezen op kavels van dealers, wordt het een beetje gemakkelijker voor Amerikaanse consumenten na jaren van chaos op de automarkt.

Maar de stijgende rente gooit een moersleutel in de radertjes.

Volgens Edmunds steeg het gemiddelde jaarlijkse percentage (JKP) op leningen voor nieuwe voertuigen van 4,2% afgelopen oktober tot 6,3% vandaag, waarmee de typische maandelijkse betaling van $ 655 tot $ 703 werd verhoogd. Op de tweedehandsmarkt stegen de tarieven van 7,4% naar 9,6% en de maandelijkse betalingen van $ 520 naar $ 564.

Volgens Edmunds was de laatste keer dat de APR voor gebruikte auto’s 9,6% overschreed begin 2010. Maar toen was het gemiddelde gefinancierde bedrag voor een tweedehands aankoop $ 17.282. In oktober was het bijna het dubbele, op $ 30.707.

De Federal Reserve heeft dit jaar verschillende keren de rente verhoogd – meest recentelijk op woensdag – met de bedoeling de uitgaven af ​​te koelen en de recordhoge inflatie te beteugelen. Het resultaat is dat autokopers nu niet alleen een te hoge vraagprijs moeten betalen, maar ook nog eens extra interesse.

“De inventaris van nieuwe voertuigen zou eindelijk kunnen verbeteren, maar de auto-industrie is nog steeds op een lange weg naar herstel, omdat stijgende rentetarieven een grote toegangsdrempel voor autokopers vormen”, zei Jessica Caldwell, uitvoerend directeur Insights bij Edmunds, in een verklaring. e-mail.

De prijzen van voertuigen zijn de afgelopen twee jaar enorm gestegen, omdat fabrikanten worstelden met een tekort aan onderdelen, waardoor dealers een slinkende voorraad auto’s te koop hadden. De voorraden zijn dit jaar langzaam hersteld, waardoor kopers eindelijk meer auto’s hebben om uit te kiezen, net op tijd voor hogere rentetarieven om een ​​nieuwe hindernis te creëren.

“Nieuwe auto’s kunnen eindelijk meer beschikbaar komen op het moment dat de meeste Amerikanen ze niet langer kunnen betalen”, zei Cox-hoofdeconoom Jonathan Smoke in een notitie van oktober.

Hoewel auto’s nog steeds absurd duur zijn in vergelijking met vóór de pandemie en naar verwachting in de nabije toekomst duur zullen blijven, zijn er tekenen dat de markt afkoelt. Caldwell vertelde Insider dat een toenemend aanbod van nieuwe voertuigen de prijzen voor zowel gebruikte als nieuwe modellen zal doen dalen, maar dat de verbetering langzaam zal verlopen.

Volgens Kelley Blue Book daalde de gemiddelde transactieprijs voor een nieuwe auto in september licht tot ongeveer $ 48.000 na vijf opeenvolgende maanden van stijgingen. Mike Manley, CEO van AutoNation, de grootste dealerketen in de VS, vertelde investeerders onlangs dat hij verwacht dat de waarde van gebruikte voertuigen zal dalen, aangezien hoge rentetarieven sommige kopers uit de markt houden.

Als de evenwichtsoefening van de Fed werkt, zouden alle soorten goederen – inclusief auto’s – uiteindelijk een beetje betaalbaarder moeten worden. (Zelfs als autobedrijven en dealers liever de hoge prijzen en dikke winsten aan het rollen houden.)

Tot die tijd adviseert Caldwell kopers om naar financieringsovereenkomsten te zoeken en kortere leentermijnen te zoeken. Hoewel kortere termijnen gepaard gaan met hogere maandelijkse betalingen, zijn ze het op de lange termijn zeker waard voor de lagere totale rente, zei ze.


Like it? Share with your friends!

0
admin

0 Comments

Your email address will not be published.