Dood piloot ‘een groot verlies’ voor luchtvaart- en procestechniek in Nieuw-Zeeland


0
Ron Sanders werkte 35 jaar als procesingenieur voor Steelfort en wordt volgens algemeen directeur John McOviney beschouwd als een van de beste in Nieuw-Zeeland wat betreft zijn technische capaciteiten.  Hier vertelt Sanders over een nieuwe Main Air heater die Steelfort in 2008 heeft laten bouwen.

Spullen

Ron Sanders werkte 35 jaar als procesingenieur voor Steelfort en wordt volgens algemeen directeur John McOviney beschouwd als een van de beste in Nieuw-Zeeland wat betreft zijn technische capaciteiten. Hier vertelt Sanders over een nieuwe Main Air heater die Steelfort in 2008 heeft laten bouwen.

Vrienden van een piloot uit Palmerston North die omkwam bij een vliegtuigongeluk, hebben zijn dood beschreven als “een groot verlies” voor de luchtvaart- en technische sector in Nieuw-Zeeland.

Whanganui-Manawatū Gliding Club-sleeppiloot Ronald (Ron) Sanders, 74, stierf als gevolg van kritieke verwondingen die hij opliep toen zijn vliegtuig op 7 mei neerstortte op de Taonui Aerodrome.

Zijn verlies wordt gevoeld onder collega’s van Steelfort Manawatū, waar Sanders 35 jaar als gerespecteerd procesingenieur heeft gewerkt.

Managing director John McOviney zei dat Sanders een van de meest capabele procesingenieurs in Nieuw-Zeeland was en assisteerde bij het ontwerp, de implementatie en de optimalisatie van chemische en biochemische processen, voornamelijk in de zuivelindustrie.

LEES VERDER:
* Politie noemt man die stierf bij vliegtuigcrash in Feilding
* Slachtoffer vliegtuigcrash overgebracht naar IC Wellington Hospital
* Zweefvliegende clubleden kijken met afgrijzen toe hoe het vliegtuig neerstort in de buurt van Feilding Aerodrome

Leden van het Palmerston North Rescue Helicopter-team kijken toe terwijl brandweerlieden het wrak te lijf gaan.

Geleverd

Leden van het Palmerston North Rescue Helicopter-team kijken toe terwijl brandweerlieden het wrak te lijf gaan.

McOviney zei dat hij tijdens Sanders’ carrière veel over de wereld heeft gereisd, in het bijzonder door te werken met kaasfabrieken.

“Er zullen enorm veel mensen in de zuivelindustrie zijn verlies voelen. Ron was het soort man dat een stukje gras in alles kon veranderen.

“Ik heb het gevoel dat een groot deel van ons klantenbestand enorm bedroefd zal zijn om te horen van zijn overlijden.”

McOviney zei dat meer dan 400 mensen de begrafenis van Sanders bijwoonden op vrijdag, en het was een bewijs van hoeveel mensen van hem hielden en hem respecteerden.

“Ron was een van de weinige die niet alleen een gewaardeerd personeelslid was, maar gewoon een heel aardig persoon.

“Er waren veel huidige en ex-Steelfort-medewerkers om hun respect te betuigen en die oprecht verdrietig waren.”

Sanders was pas 18 maanden voor zijn dood met pensioen gegaan, maar McOviney zei dat hij consequent terugkeerde als mensen hulp nodig hadden.

“Hij was een aardige man en ik had het grootste respect voor hem. Persoonlijk voel ik me erg bedroefd door zijn verlies.

“Hij werd hier bij Steelfort zeer gerespecteerd en in termen van zijn vakgebied zou ik zeggen dat er maar heel weinig ingenieurs in Nieuw-Zeeland zijn met zijn kennis, dus het is een groot verlies voor het land als het gaat om zijn technische capaciteiten.”

Ron Sanders vliegt boven Feilding in een DG 202 Glider tijdens een open dag op Taonui Airfield (nu bekend als Feilding-vliegveld) in maart 2007.

Spullen

Ron Sanders vliegt boven Feilding in een DG 202 Glider tijdens een open dag op Taonui Airfield (nu bekend als Feilding-vliegveld) in maart 2007.

De voorzitter van de Whanganui-Manawatū Gliding Club, Ross Anderson, zei dat Sanders al meer dan 25 jaar een belangrijk lid van de club was en een zeer ervaren piloot was, nadat hij zijn licentie in de jaren zeventig had behaald.

Hij zei dat Sanders een van de meest ervaren en gerespecteerde instructeurs van de club was die een grondige kennis van de technische kant had en vaak problemen met de zweefvliegtuigen oploste.

“Hij was er vaak om een ​​handje te helpen, na het werk en in het weekend, en was zeer bekend en erkend op de Feilding Aerodrome onder alle leden van de verschillende clubs.”

Sanders was een van de slechts twee door Gliding New Zealand klasse 3 goedgekeurde houders in Manawatū, waardoor hij inspecties en onderhoud, modificaties en reparaties en wegingen en kompasschommelingen kon uitvoeren.

Anderson zei dat clubleden zich donderdagavond voor zijn begrafenis bij Sanders’ familie verzamelden en verhalen over zijn tijd met de club deelden.

“Het was ook heerlijk voor ons, toen ze ons vertelden hoe blij hij was toen hij terug zou komen van onze clubtijd.

Ron Sanders in een DG 202 Glider tijdens een open dag op Taonui Airfield (nu bekend als Feilding Aerodrome) in maart 2007.

Spullen

Ron Sanders in een DG 202 Glider tijdens een open dag op Taonui Airfield (nu bekend als Feilding Aerodrome) in maart 2007.

“Ron was een nederige man die niet veel opwinding toonde, dus het was ongelooflijk hartverwarmend om te weten dat hij veel geluk kreeg van zijn tijd bij ons.”

Anderson zei dat Sanders een van de weinige zweefinstructeurs van de club was, evenals hun belangrijkste copiloot, ingenieur en instructeur, waardoor het onmogelijk was om zijn schoenen te vullen.

“Er ligt een grote reis voor de club voor de boeg, hij was zo’n belangrijk onderdeel van de hele plaats. Het klinkt cliché, maar ik meen het als ik zeg dat het niet hetzelfde zal zijn zonder hem.

“Hij was hier elk weekend, hetzij om te vliegen, te helpen of om iedereen bij te praten, en we zullen dat soort speciale aanwezigheid allemaal missen.”


Like it? Share with your friends!

0
admin

0 Comments

Your email address will not be published.