Eerste EV-eigenaar deelt ‘waarschuwingsverhaal’ nadat het 15 uur duurde om 178 mijl te rijden


0

Nadat Alan O’Hashi, inwoner van Colorado, zijn volledig elektrische Nissan Leaf had gekocht en voor het eerst eigenaar van een elektrisch voertuig (EV) werd, dacht hij dat hij klaar was om te beginnen aan de eerste etappe van een roadtrip van 2600 mijl door Wyoming .

Maar de enthousiaste reiziger werd geconfronteerd met een harde waarheid nadat een route van 178 mijl 15 uur in beslag nam, terwijl hij normaal om twee en een half uur zou klokken.

“Ik werd ruw wakker geschud toen ik vaststelde dat het opladen niet zo snel ging als sommige mensen je willen doen geloven, waarschijnlijk de dealers”, zei O’Hashi in een interview op “Varney & Co.” Friday, “en ik denk dat mensen zoals ik, we gaan er een beetje blind op in.”

O’Hashi wijt de verkeersdrempel aan een combinatie van een gedeeltelijke gebruikersfout en een gedeeltelijk “gebrek aan adequate infrastructuur” in de oplaadmogelijkheden van de auto.

“Ik had wat onderzoek gedaan. Ik wist een beetje over elektrische voertuigen, en het opladen en mogelijke obstakels, en ik deed wat pre-planning voor de reis,” zei O’Hashi, “maar ik had eigenlijk geen praktische ervaring mee.”

ELEKTRISCHE VOERTUIGEN EN LAADSTATIONS BRANDSTOF CYBERVEILIGHEID

nissan elektrisch voertuig EV

Alan O’Hashi, een inwoner van Colorado, werd “onbeleefd gewekt” door het gebrek aan oplaadinfrastructuur op zijn elektrische voertuig, zei de EV-eigenaar op “Varney & Co.” Vrijdag 4 november 2022. (AP Newsroom)

O’Hashi besloot vast te houden aan het oorspronkelijke plan en maakte aantekeningen over de beproevingen en beproevingen van langeafstandsritten in elektrische voertuigen en publiceerde zijn reisverslag in een boek met de titel ‘On the Trail: Electrical Vehicle Anxiety’.

“Het is een waarschuwend verhaal, en… [tells] hoe mensen zich gewoon de huidige beperkingen moeten realiseren en wat het potentieel is voor de toekomst”, aldus de EV-eigenaar.

Net als O’Hashi dacht Rachel Wolfe van The Wall Street Journal dat een rit van New Orleans naar Chicago en terug in een gloednieuwe Kia EV6 die ze huurde “leuk” zou zijn.

“Gezien ons batterijbereik van maximaal 310 mijl, heb ik een nauwgezette route uitgestippeld, waarbij ik onze dagen heb opgesplitst in vier delen van ongeveer zeven en een half uur elk. We zouden een of twee keer per dag moeten opladen en ‘s nachts in de buurt van ons hotel moeten aansluiten ’, schreef Wolfe.

Maar nadat de vierdaagse reis voorbij was, beweerde Wolfe dat ze meer tijd besteedde aan het opladen van het voertuig dan aan slapen.

“Het blijkt dat niet alle ‘snelladers’ de naam waarmaken. De grootste variabele, volgens State of Charge, is hoeveel kilowatt een eenheid in een uur kan produceren”, legt Wolfe uit in haar opiniestuk. “Om als ‘snel’ te worden beschouwd, moet een lader in staat zijn tot ongeveer 24 kW. De snelste laders kunnen tot 350 pompen. Onze lader in Meridian, [Mississippi] beweert aan die norm te voldoen, maar het heeft moeite om 20 te kraken.”

Noch Wolfe, noch O’Hashi klonk toegewijd aan het idee om nog een langeafstandsreis met een elektrisch voertuig te maken.

Kia EV6 auto op de beursvloer

Rachel Wolfe van de Wall Street Journal reed met een Kia EV6 van New Orleans naar Chicago en terug. (Getty-afbeeldingen)

“Dampen hebben nog nooit zo zoet geroken”, dacht Wolfe toen ze haar Volkswagen Jetta uit 2008 na thuiskomst voltankte.

“Er zijn andere voertuigen die ik had kunnen kopen die veel duurder waren en die mijn reizen een stuk gemakkelijker zouden hebben gemaakt, maar niet iedereen kan in die categorie vallen,” zei O’Hashi. “Dus ik had te maken met een aantal beperkingen op basis van de laadinfrastructuur.”

In een poging om het aantal betrouwbare laadstations in het hele land te vergroten, heeft het Amerikaanse ministerie van Transport eerder dit jaar normen en vereisten voorgesteld voor EV-laadprojecten die worden gefinancierd in het kader van een overheidsprogramma van $ 5 miljard.

KRIJG FOX BUSINESS ONDERWEG DOOR HIER TE KLIKKEN

Tegen 2030, President Biden wil 50% van alle verkochte nieuwe voertuigen zijn elektrische of plug-in hybride elektrische modellen en 500.000 nieuwe EV-laadstations.

De betrouwbaarheid van het laadstation is echter de sleutel voor de inspanningen van de Biden-regering om Amerikanen ertoe te brengen over te stappen op elektrische voertuigen om succesvol te zijn.

“Iedereen moet kunnen rekenen op snel opladen, eerlijke prijzen en gebruiksvriendelijke betaling”, zei minister van Transport Pete Buttigieg eerder.

LEES MEER VAN FOX BUSINESS

Ken Martin van FOX Business en Rachel Wolfe van The Wall Street Journal hebben bijgedragen aan dit rapport.


Like it? Share with your friends!

0
admin

0 Comments

Your email address will not be published.