Schipper veroordeeld na aanvaring met 266 meter containerschip


0

De schipper van een bijna 20 meter lang vissersvaartuig is veroordeeld na een aanvaring op ongeveer 130 km voor de kust van de Bay of Plenty met een 266 meter lang containerschip in 2021. Foto / Aangeleverd

De schipper van een bijna 20 meter lang vissersvaartuig is deze week veroordeeld na een aanvaring voor de kust van Bay of Plenty met een 266 meter lang containerschip in juli vorig jaar.

Mike Te Pou, schipper van het vissersvaartuig van de FV Commission, werd veroordeeld in de Tauranga District Court en kreeg een boete van $ 1625 onder Maritime Transport voor het exploiteren van een schip op een manier die onnodig gevaar of risico veroorzaakte voor andere personen of eigendommen.

In een verklaring vandaag zei Maritime New Zealand dat terwijl zijn bemanning de beuglijnen uitzette om te vissen, Te Pou het stuurhuis bemande en rond 3.15 uur het 266 meter lange containerschip, de Kota Lembah genaamd, op zijn radar observeerde.

Onderzoeksmanager bij Maritime New Zealand, Pete Dwen, zegt dat ondanks het zien van het schip op de radar, Te Pou achterom ging om zijn bemanning te helpen.

“Hij bleef 40 minuten weg van de stuurhut. Ik heb de locatie van de Kota Lembah niet gecontroleerd en om 3.55 uur kwamen de twee schepen met elkaar in botsing,” zei hij.

In de nacht van het incident in juli 2021 was de FV Commission een week op zee en had ze naast schipper Te Pou ook twee bemanningsleden en een MPI-waarnemer aan boord.

“Dit was een aanvaring ver voor de kust van Nieuw-Zeeland en was volledig te vermijden… Hoewel niemand gewond raakte, had dit de potentie om een ​​ernstige gebeurtenis te zijn, of zelfs meerdere mensen in het water te gooien”, zei Dwen.

“We hebben dit jaar talloze zaken vervolgd voor het falen van de wachtdienst, en het is frustrerend dat we deze incidenten blijven zien gebeuren… Schepen moeten er altijd voor zorgen dat er altijd iemand op wacht staat in die rol,” zei hij.

Maritime New Zealand zei dat wordt erkend dat de Kota Lembah heeft bijgedragen aan het incident, aangezien het niet had toegegeven zoals vereist door de Maritieme Regels en het zijn koers ook niet veranderde om een ​​aanvaring te voorkomen.


Like it? Share with your friends!

0
admin

0 Comments

Your email address will not be published.